Seit heute, Montag den 26.08.2019, läuft das Gartentor, mit Hilfe einer Solarbatterie, elektrisch. Den ganzen Beitrag und die Fotos dazu, findet Ihr hier. Lediglich der Spannungswandler ist noch nicht installiert, da fehlt noch das richtige Kabel.

Die Gebrauchsanleitung von SOMFY ist echt schlimm und voller Fehler. Das hat uns viel Zeit gekostet. Die elektrische Verbindung war schnell erledigt und das Tor konnte schön mit 220 Volt gefahren werden. Um die Batteriespeisung frei zu geben, müssen die Tasten am Motorgehäuse in einer bestimmten Reihenfolge gedrückt werden. Leider, zumindest ist das unsere Erfahrung, ist der "Code" für die Batterieaktivierung in meinem Handbuch falsch. Zum Glück hat Frank noch das Handbuch von dem Vorgänger, da steht es richtig drin! So etwas geht eigentlich garnicht!!

Dazu kam noch, dass sich das Teil dauernd selbst gesperrt hat und man die Tasten wieder freischalten musste. Wieso es letztlich auch mit Batteriestrom lief, ist uns, ehrlich gesagt, nicht wirklich klar.

Dazu kamen noch das Problem, dass das Tor mit 220 V. klasse lief, aber nicht mit Batteriestrom. Da wurde immer der Klemmschutz ausgelöst und das Tor ging wieder auf. Das lag an dem Kopf des Halters für die ehemalige Verriegelung. Bei manuellen oder normalem Betrieb machte das nichts aus, bei wenig Strom schon. Ok, auch das haben wir in den Griff bekommen.

Dann ließ sich das Tor von außen nicht entriegeln. Ich hatte, nachdem ich die Stangen der Verriegelung entfernt hatte, die Schrauben schön ordentlich wieder zurückgeschraubt. Das die nun etwas tiefer saßen und somit den Drehgriff blockierten, habe ich erst jetzt gemerkt! 

Was so alles bei einer Montage "passiert" ist schon lustig / nervig. Letztendlich haben Frank und ich aber "gewonnen".